Главная » Участок » Откатные ворота своими руками – лучший способ самостоятельно разобраться в выборе и установки! (110 фото и видео)

Откатные ворота своими руками – лучший способ самостоятельно разобраться в выборе и установки! (110 фото и видео)

Содержание:

Для того, щоб захистити металеві поверхні від корозії, вам потрібне порошкове фарбування.

Откатные ворота набирают всё большую популярность как на производственных объектах, так и у владельцев домов частного сектора. Преимуществ такого конструктивного решения перед обычными воротами – масса. Например, в отличие от распашных, этим не требуется дополнительное пространство внутри двора, что очень важно, когда участок небольшой.

Несмотря на приличный вес, они легко открываются, справиться с этим может даже ребёнок. Их не сможет открыть сильный порыв ветра, а зимой – не нужно расчищать лишнюю площадь от снега.

При этом их конструкция достаточно простая. Сделать откатные ворота своими руками и установить их вполне реально.

Без петель, но с роликами и швеллером

Главную скрипку в работе откатных ворот играют ролики и швеллер. Снизу створ перемещается на двух роликах по закреплённому швеллеру, сверху его фиксируют верхние ролики.

Длина всего полотна ворот должна быть в полтора раза больше ширины проёма. Например, если проём трёхметровый, то полный размер ворот – 4,5 метра.

Следует учесть, что для отката в таком случае потребуется расстояние не меньше 4,5 метров.

Если вы решили такую конструкцию сделать и установить самостоятельно, то не лишним будет сначала посмотреть видео и фото откатных ворот в интернете.

Начинайте с чертежа

Определившись с размерами, набросайте чертежи ворот. Конструкция включает в себя основную раму с внутренней обрешёткой. Для рамы потребуется труба с прямоугольным сечением 60х30/2 мм.

В зависимости от размера ворот, возможны варианты 60х40 или 50х50. На обрешётку можно взять трубу 40х20 или 30х20. Фурнитура, подбирается с учетом веса конструкции.

Для обшивки ворот можно использовать разные материалы, но обычно используется профильный лист. Для фундамента потребуется арматура диаметром не менее 16 мм.

Процесс изготовления

Схема откатных ворот, которую вы сделали заранее, очень поможет в работе. По чертежу болгаркой нарежьте трубы силовой рамы. Разложите их согласно вашей схеме на ровной поверхности и прихватите сверкой в нескольких местах.

Убедившись в правильности конструкции, проварите все стыки и зашлифуйте места сварки. Таким же способом приварите каркасные детали, расстояние между ними должно быть примерно 50 см. После этого привариваются направляющие из фурнитуры к нижнему основанию рамы.

Если вы хотите ворота с калиткой – каркас делается прочнее за счет увеличения количества труб внутри силовой рамы.

Перед покраской нужно тщательно зачистить все сварочные швы и загрунтовать конструкцию. Красить лучше краскопультом, в два слоя.

Профлист лучше заказать заранее и по размерам вашего чертежа. К каркасу он крепится саморезами по металлу или заклёпками, обычно с шагом «через одну волну».

Фундамент

Фундаментные работы начинаются с выкапывания траншейки от опорного столба в противоположную от проёма ворот сторону. Её ширина должна быть 0,5 метра, а длина – в зависимости от размера ворот. Глубина рассчитывается с учётом промерзания грунта в вашем регионе.

На дно рва уложите подушку – сначала 10-15 см. песка, затем столько же щебня. Приготовьте соответствующий фурнитуре швеллер, который будет смонтирован сверху фундамента. На нём будут закреплены роликовые узлы.

Армируется фундамент каркасом из арматуры, который должен быть связан со швеллером. Швеллер устанавливается впритык к опорному столбу.

Важно проследить, чтобы он был строго по линии движения ворот и на уровне установленной нулевой отметки. Проверьте уровнем его горизонтальную плоскость и только после этого приварите к арматурному каркасу.

Если в воротах планируется использовать электропривод, то заранее проложите необходимые кабеля в гофрированной или пластиковой трубе.

Опалубку для заливки бетона лучше сделать из обрезной доски. Верхние края опалубки выставляются на уровне швеллера, в этом случае у вас получится идеально ровная поверхность фундамента.

Бетон для заливки нужно брать не с маркой менее М250.

Самостоятельно его можно изготовить исходя из следующих пропорций: цемент М400 – 1 ведро, песок – 2 ведра, щебень – 4 ведра. Воду добавляйте постепенно, до нужной консистенции.

Укладывать бетон нужно осторожно, чтобы не сдвинуть конструктивные части и не сбить выставленный уровень опалубки. Через пять-семь дней бетон наберёт крепость, необходимую для дальнейшей работы.

Монтаж

Процесс монтирования начинается с того, что на закладной устанавливаются две каретки, максимально удалённые друг от друга. Ворота ставятся на каретки, затем – в направляющий рельс.

При максимальном открытии ворот, они не должны доставать до каретки примерно 15 см. Вторая каретка устанавливается с учётом того, чтобы при закрытых воротах их край оставался от неё на расстоянии примерно 5 см.

После проверки горизонтального уровня ворот, каретки привариваются к закладной. Верхние ролики монтируются к закладным на столбах, либо крепятся на металлические пластины, закреплённые на столбах анкерными болтами.

После этого ворота задвигаются до положения полного закрытия и определяется место крепления нижнего уловителя.

Для этого проследите, чтобы концевой ролик точно заходил на его полку. После этого уловитель закрепляется в нужном положении. Таим же образом монтируется нижний уловитель.

Завершающий этап

Если установить откатные ворота правильно, они будут передвигаться на роликах очень легко.В завершение работы нужно аккуратно зачистить все сварочные швы, затем пройтись по металлу антикоррозийной грунтовкой и покрасить в два слоя краски.

Для удобства на воротах можно установить ручки. Сейчас в продаже есть много электрических приводов для откатных ворот. У каждого производителя – разные комплектующие для откатных ворот и собственные правила установки.

Эти особенности описываются в инструкции, которой ни в коем случае нельзя пренебрегать. В любом случае – это уже мелочи. Ведь главную работу вы сделали, а модернизировать конструкцию никогда не поздно!!